Blog title

Toyota MR-S , originally uploaded by SergeyRod . Ну вроде трудно ошибиться с названием из двух букв и цифры. Да и не мучались японцы с выбором названия, видимо. Для первого массового среднемоторного купе взяли простецкое название MR2 . M — среднемоторный, R — заднеприводный, 2 — двухместный. Все логично. Но прокололись. Во франкоязычных произносить название «M-R-deux» оказалось не слишком хорошо для имиджа Toyota. Потому как очень похоже на французское слово «merde» . Пришлось переименовывать в MR или MR-S .

Очередная забавная история про названия автомобилей. Есть такой маленький автомобиль, который в Европе продается (или продавался?) под названием Pajero Pinin. С обычным Pajero у него только название сходное, платформа своя, насколько я помню. У себя на родине, в Японии он продается (продавался?) под названием Mitsubishi Pajero iO. По утверждению английской википедии , в Европе его тоже сначала пытались продавать под этим-же названием, но народ путал название и читал его как "Pajero 1.0", т.е. с 1-литровым двигателем. Пришлось переименовать. Ну, о том почему оно в Японии и Европе Pajero, а в Испании и Америках — Montero все знают. Для тех, кто не в курсе: (AFAIK), на испанском сленге pajero — аналогично wanker .

Если после регулярного технического обслуживания у дилера автомобиль не едет — это не неисправность и не гарантийный случай. И скриншот сайта официального дилера, чтоб не сомневаться. #пустьбудет ?

ГИБДД всерьез принимается за владельцев автомобилей, оснащенных ксеноновыми фарами. В данном случае никакого произвола, все по-честному. Всего-лишь требование, чтобы автомобиль соответствовал техническим требованиям которым, по сути, он и должен соответствовать. Похоже, что с выявлением таких автомобилей во время прохождения техосмотра у гаишников плохо получается – кроме автомобилей с нештатным ксеноном по нашим дорогам раскатывает куча автомобилей с внутреннего японского рынка, у которых, понятное дело, фары светят “не туда” и автомобилей из Северной Америки, у которых “световой пучок не тот”. Остается только догадываться, каким образом владельцам этих транспортных средств удается пройти техосмотр. Поскольку оборудования для проверки светотехники на постах нет, видимо, решили ловить авто с ксеноновыми (газоразрядными) лампами. Их-то видно сразу и допустимость установки таких ламп в фару можно проверить без приборов – достаточно посмотреть маркировку на фаре и стекле, если стекло съ...